Pela 2ª vez: governo de MT prorroga contrato do BRT com construtora para 2027
O Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), prorrogou o contrato com o Consórcio Integra BRT, responsável pela implantação do Sistema BRT em Cuiabá e Várzea Grande. É a segunda vez que o contrato é prorrogado e foi oficializada nesta quinta-feira (16) com a publicação no Diário Oficial do Estado (DOE).
Segundo o documento, o novo prazo para conclusão das obras foi estendido em mais 150 dias, passando de 21 de junho para 18 de novembro de 2026, conforme informado pelo secretário-adjunto Isaac Filho, na audiência que ocorreu na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), nessa segunda-feira (13).
O 1º lote da obra, que liga o Terminal do CPA até o Terminal de Várzea Grande, segundo o secretário-adjunto, faltam cerca de 32% para a conclusão dos trabalhos que envolvem paisagismo, plantação de árvores e implantação de canteiros. O 2º lote, que inclui a instalação de alguns terminais, também deve ficar pronto em dezembro.
O Estado também prorrogou a vigência do contrato por mais 150 dias. Com isso, o vínculo entre a Sinfra e o Consórcio Integra BRT permanecerá válido até 16 de fevereiro de 2027, prazo utilizado para procedimentos administrativos, medições, pagamentos, encerramento contratual, além de vistorias.
Término longe
Esta é a segunda alteração no cronograma do contrato. Em dezembro de 2025, a Sinfra já havia concedido um primeiro aditivo, que ampliou o prazo de execução em 180 dias, passando de 180 para 360 dias e fixando a conclusão para 21 de junho de 2026. Na ocasião, a vigência contratual foi prorrogada até 19 de setembro de 2026.
Agora, com o novo aditivo, o prazo total de execução chega a 510 dias, enquanto a vigência do contrato passa para 635 dias.
Ao todo, desde a assinatura do contrato, o prazo para conclusão das obras foi ampliado em 330 dias, o equivalente a quase 11 meses. O deputado Lúdio Cabral (PT) informou que irá acionar o Estado na Justiça.
Secretário fugiu da audiência
Durante a pequena participação na audiência, Marcelo de Oliveira apenas disse que a população sofreu quando as cidades estavam com obras paradas do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), acusou a gestão do ex-prefeito Emanuel Pinheiro de travar o início das obras do BRT em Cuiabá, mas não prestou nenhuma explicação sobre a obra de fato.
Por Primeira Página
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