A tramitação da PEC 3/2026, apelidada de “PEC do IPVA de 1%”, coloca em pauta uma mudança estrutural na tributação sobre a propriedade de veículos no Brasil. O texto, apresentado pelo deputado Kim Kataguiri (União-SP), propõe estabelecer um teto nacional de 1% para a alíquota do imposto, hoje definido pelos estados e pelo Distrito Federal, e alterar a base de cálculo do tributo: em vez do valor de mercado (geralmente estimado com base na Tabela Fipe), o valor passaria a ser definido pelo peso bruto do veículo.

A proposta questiona o modelo atual sob o argumento de que cobrar um imposto baseado no valor de venda de um bem que sofre depreciação anual gera distorções. Ao adotar o peso do veículo como referência, sistema parcialmente adotado em alguns países, como Estados Unidos e Japão, em combinação com outros critérios, a intenção é aproximar o tributo do impacto que o automóvel pode causar na infraestrutura viária e no meio ambiente.

Para o contribuinte, a medida pode representar uma redução na carga tributária de veículos leves. Um carro de passeio médio, que hoje está sujeito a alíquotas de até 4% em estados como São Paulo e Rio de Janeiro, teria o imposto reduzido. Por outro lado, veículos pesados tenderiam a pagar valores maiores em função do peso, respeitando o limite de 1%.

O projeto ganhou celeridade ao ser protocolado com a assinatura de 224 parlamentares, número que supera o mínimo de 171 assinaturas exigido para a apresentação de uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC). O volume de adesões é interpretado nos bastidores como um reflexo do apelo popular da pauta em um ano de discussões eleitorais, uma vez que a redução direta de um imposto que atinge dezenas de milhões de proprietários de veículos no país.

Lideranças da Câmara indicam que a proposta tem força para avançar. O presidente da Casa, Hugo Motta (Republicanos-PB), sinalizou a continuidade do rito com a designação do deputado Rodrigo de Castro (União-MG) como relator na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ). Até o dia 16 de março de 2026, a PEC segue na CCJ aguardando o parecer do relator, sem prazo regimental definido para a decisão, embora nos bastidores se projete uma análise entre 40 e 60 dias.

Apesar da adesão parlamentar, a medida enfrenta oposição direta de gestores estaduais. Estimativas de entidades estaduais indicam que a limitação da alíquota resultaria em uma redução de arrecadação de cerca de R$ 38 bilhões anuais para as unidades da federação. Para mitigar esse efeito, o texto menciona a possibilidade de cortes de 50% nas emendas parlamentares e limites de 0,1% da Receita Corrente Líquida para gastos com publicidade institucional no âmbito dos entes federativos.