Caminhoneiros de Sorriso e região Norte enfrentam longas filas para escoar grãos no Porto de Miritituba
Caminhoneiros de municípios do norte de Mato Grosso, como Sorriso, Sinop, Nova Ubiratã e Lucas do Rio Verde, têm enfrentado longas esperas para descarregar cargas de grãos no Porto de Miritituba, em Itaituba (PA). A situação é agravada pelo aumento do fluxo de caminhões na safra e pelas condições precárias das rodovias que dão acesso ao terminal portuário.
Segundo relatos de motoristas e informações do Tapajós TV (Rede Globo), algumas carretas chegam a permanecer até quatro dias na fila para descarregar, quando a média usual é de dois dias. Em muitos casos, os caminhoneiros afirmam não haver previsão para liberação das cargas.
O principal fator apontado para o congestionamento é a precariedade da “transportuária”, via que liga a BR-230 ao Porto de Miritituba, um dos corredores mais importantes para o escoamento da produção agrícola brasileira. Durante períodos de chuva, trechos críticos da estrada dificultam a subida dos caminhões, comprometendo tanto a chegada quanto a saída de veículos.
Além disso, os caminhoneiros destacam que a capacidade operacional do porto não tem conseguido absorver o grande volume de grãos neste período de pico da safra. A expectativa é que as filas aumentem nas próximas semanas, com a chegada de mais veículos vindos de Mato Grosso.
Uma alternativa seria o escoamento pelo Porto de Santarém, mas motoristas relatam preocupação com a BR-163, principalmente nos trechos sem pavimentação entre Campo Verde, Rurópolis e Santarém, que possuem muitos buracos e dificultam o transporte, tornando a rota logisticamente e financeiramente menos viável.
Para minimizar riscos e organizar o fluxo de caminhões, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) atua no local, orientando motoristas e prevenindo práticas perigosas, como trânsito pelo acostamento ou pela contramão.
Em nota, a concessionária Via Brasil, responsável pela BR-230, explicou que as filas são consequência dos processos de credenciamento e agendamento para recebimento de cargas nos terminais portuários. A empresa informou ainda que está investindo na construção de um novo acesso às estações de transbordo, com o objetivo de melhorar a fluidez, a segurança e o tráfego.
Já o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) comunicou que a situação da BR-163 entre Rurópolis e Santarém foi considerada de emergência, e equipes trabalham na contratação de empresa especializada para realizar a recuperação da rodovia.
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